Kindertransport

Das Velo ist ideal, um Kinder sicher und entspannt von A nach B zu bringen. Ein Kindersitz ist platzsparend und man kann unterwegs kommunizieren. Der Kinderanhänger hingegen bietet ein Maximum an Sicherheit und Komfort. Dank des stabilen Rahmens (Überrollschutz) und dem 5-Punkt-Gurt ist der Nachwuchs bestens aufgehoben. Im geräumigen ‚Kofferraum‘ verschwinden Einkäufe oder das Laufrad ganz nebenbei, während die Kinder trocken und windgeschützt mitfahren. Zudem bleibt das Fahrverhalten des Velos durch den tiefen Schwerpunkt des Anhängers sehr stabil.

Schloss

In Zürich wird im Schnitt alle 1,3 Stunden ein Velo gestohlen – das sind 18 Stück pro Tag. Selbst Velokeller oder abgeschlossene Abteile bieten keinen sicheren Schutz vor organisierten Diebesbanden. Das passende Schloss wählst du am besten je nach Velo, Abstellort und Parkdauer. Wer Wert auf Design und geprüfte Sicherheit legt, findet bei Texlock Textilschlösser, die in Tests hervorragend abschneiden. Für City- und Trekkingbikes sind zudem Rahmenschlösser mit Zusatzkette äusserst praktisch.

eBike oder Bio

Am Ende zählt nicht, womit du fährst, sondern dass du fährst. Viele nutzen heute beides: E-Bike und Bio-Bike. Moderne Technik macht es möglich – so sind leichte Trekking-E-Bikes bereits ab 18 kg zu haben. Die Leistung entspricht dem Standard von vor zehn Jahren, doch die Technik ist heute deutlich agiler. Besonders die neuen Schaltungen mit ihrer grossen Bandbreite sind für jedes Velo ein echter Gewinn.

Sitzposition

Bei der Sitzposition gibt es zwar ein ‚Richtig oder Falsch‘, doch das bezieht sich primär auf die Feinjustierung – die korrekte Velogrösse vorausgesetzt. > Wir passen euer Bike gerne individuell an, denn die richtige Position bedeutet Sicherheit und Komfort. Ob ihr lieber aufrecht oder sportlich sitzt, bleibt eurem Fahrstil und eurer Vorliebe überlassen. Jedem das Seine – am Ende zählt die Freude am Fahren. Die wichtigsten Einstellmöglichkeiten finden wir dabei im Bereich von Lenker, Vorbau und Sattel.

Pneus

Mittlerweile gibt es auch für Trekkingbikes verschiedenste Pneubreiten. Grundsätzlich gilt: Ein breiterer Pneu mit mehr Volumen wird mit weniger Luftdruck gefahren. Das sorgt für spürbar mehr Komfort und besseren Bodenkontakt, rollt dafür aber etwas schwerer. Schmalere Pneus mit höherem Druck bieten hingegen weniger Rollwiderstand. Das passende Profil wählen wir nach eurem Einsatzgebiet – vom schnellen Slick bis zum Winterreifen mit weicher Gummimischung ist alles möglich.

Schaltung

Die Kettenschaltung bietet in der Regel die grösste Bandbreite. Das hilft besonders in hügeligen Regionen wie unserer, da leichtere Gänge zur Verfügung stehen. Zudem ist das System servicefreundlich und Reparaturen sind einfacher durchzuführen. Bei Nabenschaltungen ist das System deutlich wartungsärmer – insbesondere in Kombination mit einem Gates-Riemen. Die Bandbreite hat sich hier in den letzten Jahren massiv erhöht und beide Systeme sind mittlerweile sogar mit elektrischer Schaltautomatik erhältlich.

Rahmenform

Bei City- und Trekkingbikes gibt es drei klassische Rahmenformen: Diamant (‚Herren‘), Trapez und Tiefeinsteiger. Letztere gelten bauartbedingt als weniger steif, was im Alltag – selbst im Betrieb mit Kindersitz oder Anhänger – kaum ins Gewicht fällt. Hier gilt: Wählt, was euch gefällt und beim Aufsteigen bequem ist. Mountainbikes, Renn- und Gravelbikes haben meist einheitliche Rahmenformen. Modelle speziell für Frauen sind lediglich anders geschnitten, etwa mit einem kürzeren Oberrohr für eine angepasste Sitzposition.

Bremsen

Die meisten Velos setzen heute auf Scheibenbremsen – aus gutem Grund. Sie bieten eine starke, gleichmässige Bremsleistung bei jeder Witterung, stellen sich automatisch nach und sind im Alltag wartungsarm. Felgenbremsen hingegen punkten durch ihr geringes Gewicht und kommen ohne Bremsflüssigkeit aus, die etwa alle zwei Jahre gewechselt werden sollte. Langfristig nutzt sich bei ihnen jedoch die Felge ab, was beim Service deutlich aufwendiger ist und somit wieder für die Nachhaltigkeit der Scheibenbremse spricht.